2023环塔拉力赛SS7魏红杰在比赛中
5月29日，2023环塔（国外）拉力赛迎来了第7赛段（SS7）的比赛，吉源往时酱车队魏红杰/领航郭军驾驶128号硬虎OptimusEVO3巴吉赛车。第62位发车切割设备，用时5小时13分35秒，第22位到达尽头，位列该赛段国度两驱组第七名，全场第十六名。
今天的赛段是盛名的克里雅河赛段，全长292公里。行为本届比赛的倒数第二个长赛段，众车手也参加了终末的冲刺阶段。
赛段拐点仍然在达里雅布依古村。赛说念地形有河说念、沙漠、芦苇荡、塘土等。由于近期和郊野区的天气变化，流畅降雨，导致克里雅河流域河水暴涨，车辆通过阻力增大。
给这个原来看似老到的传统赛段增多了不少难度大，尤其是航朝上变化较大。不仅仅有型路段，包括沙漠部分，也因为激流的冲刷在航朝上有较大的退换。
福建省长乐市对外贸易公司比赛运行后不久，赛说念就出现了池沼地，有不少车辆深陷其中，吉源往时酱组并莫得急于穿越，而是先不雅察好道路，再一次性通过。
比赛来到60公里傍边时，魏红杰就发现变速箱的档位有些零乱， 首页-九名佳服装有限公司但这个时候他聘用莫得把情况告诉领航， 宁波博禄德电子有限公司但愿领航能目不转视作念好领航使命，固原市利电门窗有限公司驰念照旧见知对方焦炙，两边的合作就会运行零乱。好在莫得太大的影响。赛事可谓对一个车手来说，丰富的教授以及激情教化王人是一项迫切的教化。
赛后魏红杰默示：“今天的赛段莫得思象中的容易，由于近期下雨的影响，赛段内多个场所积水王人较深，不少赛车在积水中发生了陷车，赛段后半段则曲直常松软的沙漠。赛车在行驶到60公里傍边的时候档位线路出了问题，好在莫得太大的影响车辆的行驶。今天的赛段和领航员的合作也相比告成，最终完成了这个赛段，切割设备今天的收货应该还可以。”
随机告成完成该赛段的比赛，魏红杰以为很大的原因在于合理分拨好体能，并找到一个合乎的比赛节律。
“比赛参加了倒数阶段，才运行找到小数嗅觉，也因为独特原因，三年未参加比赛，需要一个顺应的进程，转头了本年的比赛，确信下次环塔也将会有更好的说明”魏红杰说。
从麦盖提至和田，吉源往时酱车队在前边的几个赛段中王人资格了重重查验，总收货受到了较大的影响。
关系词魏红杰说说念：“拉力赛的本领很长，不行控的变化也许多，机械故障亦然比赛的一部分，只可通过束缚的转头，能力换来更猛进取，就像东说念主生一般，不行能遥远一帆风顺，碧波浩淼。只好坚抓能力看到雨后彩虹。” 魏红杰两世为人的赛车费格，早已练成了一个压不跨、打不败，具有钢铁般的泄露力。
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5月30日将迎来SS8赛段，SS8来到了尼雅，参加过上一届环塔拉力赛的车手们应该对这里非常老到。
全长186公里的赛段从平坦的这个沙石戈壁路运行，赛段的中枢区域是中间部分的高沙区，参赛者需要翻过九说念大沙梁后，参加终末的河床路。
这些魁岸的沙区雷同有一定的难度，需要较好的能源来合作熟练的操控。该赛段后半段还将参加一个大河说念，肖似克里雅河赛段，关系词近两年的激流泛滥也让河说念走向发生了许多变化，险些莫得任何可以用来参照的路形可言。这无疑亦然一项未知的新挑战。
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